Vergleich Chevrolet Camaro VI Convertible 3.6 V6 (335 Hp) & Toyota Prius Plug-in Hybrid (ZVW35) 1.8 (136 Hp) e-CVT
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| Marke: | Chevrolet | Toyota |
| Model: | Camaro | Prius |
| Generation: | Camaro VI Convertible | Prius Plug-in Hybrid (ZVW35) |
| Motor: | 3.6 V6 (335 Hp) | 1.8 (136 Hp) e-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 72 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO 5 F | |
| CO2-Emissionen: | 49 g/km | |
| Motorleistung: | 335 PS | 99 PS |
| Maximale Leistung in: | 6800 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | |
| Drehmoment: | 383 Nm @ 5300 rpm. | 142 Nm @ 2800-4400 rpm. |
| Modell Motor: | LGX | 2ZR-FXE |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3640 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 10.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC - VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 13 |
| Hub: | 85.6 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 95 mm. | 80.5 mm. |
| Stromverbrauch: | 5.2 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 207 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/2800-4400 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 99 PS | |
| Systemleistung: | 136 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 142 Nm @ 2 Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4784 mm. | 4480 mm. |
| Breite: | 1897 mm. | 1745 mm. |
| Höhe: | 1344 mm. | 1490 mm. |
| Radstand: | 2811 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1588 mm. | 1525 mm. |
| Spur hinten: | 1617 mm. | 1520 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 206 l | 443 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1118 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1840 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1693 kg. | 1425 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 10.4 m |
| Reifengröße: | 245/50 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 |