Vergleich Chevrolet Blazer (2019) (facelift 2022) 3.6 V6 (311 Hp) Hydra-Matic & Volkswagen T-Roc 1.6 TDI SCR (116 Hp)
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| Marke: | Chevrolet | Volkswagen |
| Model: | Blazer | T-Roc |
| Generation: | Blazer (2019) (facelift 2022) | T-Roc |
| Motor: | 3.6 V6 (311 Hp) Hydra-Matic | 1.6 TDI SCR (116 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 5.9 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.3 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.0 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 73 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.0 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 311 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 6700 rpm | 3250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 122 g/km | |
| Drehmoment: | 366 Nm @ 5000 rpm. | 250 Nm @ 1750-3200 rpm. |
| Modell Motor: | LGX | DGTE |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3640 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 4.7 l |
| Kühlmittel: | 10.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 95 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 Hydra-Matic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4874 mm. | 4234 mm. |
| Breite: | 1948 mm. | 1819 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1992 mm. | |
| Höhe: | 1702 mm. | 1573 mm. |
| Radstand: | 2863 mm. | 2590 mm. |
| Spur vorne: | 1687 mm. | 1538-1546 mm. |
| Spur hinten: | 1681 mm. | 1533-1541 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 864 l | 445 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1818 l | 1290 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1824-1857 kg. | 1339 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2041 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R18; 235/55 R20; 265/45 R21 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 18; 20; 21 | R16 |