Vergleich Cadillac CT4 2.7 Turbo (309 Hp) Automatic & Opel Campo Double Cab 2.3 (98 Hp) & Audi Q4 e-tron 40 82 kWh (204 Hp)
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| Marke: | Cadillac | Opel | Audi |
| Model: | CT4 | Campo | Q4 e-tron |
| Generation: | CT4 | Campo Double Cab | Q4 e-tron |
| Motor: | 2.7 Turbo (309 Hp) Automatic | 2.3 (98 Hp) | 40 82 kWh (204 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 1994 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.28 | ||
| Tankinhalt: | 66 l | ||
| Motorleistung: | 309 PS | 98 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 , Electronically limited km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | ||
| Drehmoment: | 472 Nm @ 1800 rpm. | ||
| Modell Motor: | L3B | ||
| Band des Motors: | 2255 cm3 | ||
| Motoröl: | 5.7 l | ||
| Kühlmittel: | 13.0 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10 | ||
| Hub: | 102 mm. | 90 mm. | |
| Bohrung: | 92.5 mm. | 89.3 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 466-520 km | ||
| Stromverbrauch: | 16.3-17.3 kWh/100 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 17.3-19.3 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 204 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 310 Nm | ||
| Akkukapazität: | 82 kWh | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4756 mm. | 4980 mm. | 4588 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1690 mm. | 1865 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1974 mm. | 2108 mm. | |
| Höhe: | 1423 mm. | 1710 mm. | 1632 mm. |
| Radstand: | 2775 mm. | 3025 mm. | 2764 mm. |
| Spur vorne: | 1587 mm. | ||
| Spur hinten: | 1565 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | ||
| Frontüberhang: | 854 mm. | ||
| Hecküberhang: | 970 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 303 l | 520 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1490 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | abhängig Federung | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2640 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 2050 kg. | ||
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1000 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 10.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/45 R17; 235/40 R18 | ||
| Felgen Größe: | 17J x 17; 18J x 18 | R19; R20; R21 |