Vergleich Buick Regal VI Sportback 2.0 (250 Hp) Automatic & Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 (180 Hp) AWD
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| Marke: | Buick | Land Rover |
| Model: | Regal | Discovery Sport |
| Generation: | Regal VI Sportback | Discovery Sport |
| Motor: | 2.0 (250 Hp) Automatic | 2.0 TD4 (180 Hp) AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 54 l | |
| CO2-Emissionen: | 168 g/km | |
| Motorleistung: | 250 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 2000-5200 rpm. | 430 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | LTG | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 86 mm. | 92.35 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4900 mm. | 4599 mm. |
| Breite: | 1862 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2069 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2173 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1724 mm. |
| Radstand: | 2830 mm. | 2741 mm. |
| Spur vorne: | 1595 mm. | 1621 mm. |
| Spur hinten: | 1600 mm. | 1630 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 892 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1719 l | 1698 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2505 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1550 kg. | 1775 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 11.86 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 245/45 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 | R17; R18; R19 |