Vergleich Buick LaCrosse III 3.6 V6 (310 Hp) Automatic & Citroen Berlingo III M (Phase I, 2018) e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) 7 Seat & Rover 200 (RF) 216 Si (112 Hp) & Buick LaCrosse IV 25T (180 Hp) CVT
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| Marke: | Buick | Citroen | Rover | Buick |
| Model: | LaCrosse | Berlingo | 200 | LaCrosse |
| Generation: | LaCrosse III | Berlingo III M (Phase I, 2018) | 200 (RF) | LaCrosse IV |
| Motor: | 3.6 V6 (310 Hp) Automatic | e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) 7 Seat | 216 Si (112 Hp) | 25T (180 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2021 Jahr | 1995 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2000 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Minivan | Hecktürmodell | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 4 | 5 | 3/5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 8.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l | 60 l | |
| Abgasnorm: | China VI B | |||
| Motorleistung: | 310 PS | 112 PS | 180 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6800 rpm | 6000 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 135 km/h | 190 km/h | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.7 SEC | 9.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 363 Nm @ 5200 rpm. | 145 Nm/3000 rpm. | 250 Nm @ 1500-4500 rpm. | |
| Modell Motor: | LGX | Ecotec | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 3649 cm3 | 1589 cm3 | 1498 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 9.0 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | VVT | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | |||
| Hub: | 79 mm. | |||
| Bohrung: | 80 mm. | |||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 285 km | |||
| Stromverbrauch (WLTP): | 19.3-19.7 kWh/100 km | |||
| Elektromotorleistung: | 136 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | |||
| Akkukapazität: | 50 kWh | |||
| Systemleistung: | 136 Hp PS/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | 1 | vario | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 5016 mm. | 4403 mm. | 3973 mm. | 4996 mm. |
| Breite: | 1867 mm. | 1848 mm. | 1688 mm. | 1866 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1921 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2107 mm. | |||
| Höhe: | 1460 mm. | 1844 mm. | 1419 mm. | 1469 mm. |
| Radstand: | 2906 mm. | 2785 mm. | 2502 mm. | 2905 mm. |
| Spur vorne: | 1598 mm. | 1553 mm. | 1472 mm. | 1607 mm. |
| Spur hinten: | 1603 mm. | 1567 mm. | 1466 mm. | 1611 mm. |
| Frontüberhang: | 892 mm. | |||
| Hecküberhang: | 726 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 425 l | 65 l | 304 l | 506 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1086 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel | ||
| Höchstgewicht: | 2410 kg. | 1510 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1724-1842 kg. | 1100 kg. | 1560 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |||
| Reifengröße: | 235/50 R18 | 205/60 R16 | 185/55 R15 V | 225/60 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | R15 | 17 |