Vergleich Buick GL6 18T (163 Hp) Automatic & BYD M3e 50.3 kWh (95 Hp) BEV & Buick Roadmaster 5.7 i V8 (264 Hp)
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| Marke: | Buick | BYD | Buick |
| Model: | GL6 | M3e | Roadmaster |
| Generation: | GL6 | M3e | Roadmaster |
| Motor: | 18T (163 Hp) Automatic | 50.3 kWh (95 Hp) BEV | 5.7 i V8 (264 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2020 Jahr | 1991 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1997 Jahr | ||
| Coupe Typ: | MPV | MPV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 6 | 7 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 87 l | |
| Motorleistung: | 163 PS | 264 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 100 km/h | |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1800-4400 rpm. | 454 Nm/3200 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1349 cm3 | 5733 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10.5 | ||
| Hub: | 88.4 mm. | ||
| Bohrung: | 101.6 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite: | 300 km | ||
| Stromverbrauch: | 19.4 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 95 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 180 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) | ||
| Systemleistung: | 95 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 180 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSS | 4 | |
| Länge: | 4692 mm. | 4460 mm. | 5483 mm. |
| Breite: | 1794 mm. | 1720 mm. | 1984 mm. |
| Höhe: | 1626 mm. | 1875 mm. | 1421 mm. |
| Radstand: | 2796 mm. | 2725 mm. | 2945 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1568 mm. | |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1542 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 596 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 2360 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1465-1500 kg. | 1780 kg. | 1858 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | ||
| Reifengröße: | 205/60 R16; 225/50 R17 | 195/60 R16 | 235/70 R15 S |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 16 |