Vergleich BMW X7 (G07) M50d (400 Hp) xDrive Steptronic & Audi TT Coupe (8J, facelift 2010) 2.0 TFSI (211 Hp)
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| Marke: | BMW | Audi |
| Model: | X7 | TT |
| Generation: | X7 (G07) | TT Coupe (8J, facelift 2010) |
| Motor: | M50d (400 Hp) xDrive Steptronic | 2.0 TFSI (211 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 6-7 | 2+2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0-7.4 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | 0.30 |
| Tankinhalt: | 80 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 185-193 g/km | 154 g/km |
| Motorleistung: | 400 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 4400 rpm | 4300-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 245 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.4 SEC | 6.1 SEC |
| Drehmoment: | 760 Nm @ 2000-3000 rpm. | 350 Nm @ 1600-4200 rpm. |
| Modell Motor: | B57D30 | CESA, CETA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2993 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | 4.6 l |
| Kühlmittel: | 9.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 9.5 |
| Hub: | 90 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5151 mm. | 4198 mm. |
| Breite: | 2000 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2218 mm. | 1952 mm. |
| Höhe: | 1805 mm. | 1353 mm. |
| Radstand: | 3105 mm. | 2468 mm. |
| Spur vorne: | 1682 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1703 mm. | 1558 mm. |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.8 ° | |
| Frontüberhang: | 874 mm. | 911 mm. |
| Hecküberhang: | 1172 mm. | 819 mm. |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 292 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2120 l | 700 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 3290 kg. | 1680 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2460 kg. | 1280 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.0 m | 10.96 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | |
| Reifengröße: | 285/45 R21 113Y XL | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | 9.5J x 21 | 7.5J x 16 |