Vergleich BMW X6 (E71 facelift 2012) 50i (407 Hp) xDrive Steptronic & Honda Breeze 2.0L (215 Hp) Hybrid E-CVT
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| Marke: | BMW | Honda |
| Model: | X6 | Breeze |
| Generation: | X6 (E71 facelift 2012) | Breeze |
| Motor: | 50i (407 Hp) xDrive Steptronic | 2.0L (215 Hp) Hybrid E-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 4-5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 17.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.5 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 85 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | China VI |
| CO2-Emissionen: | 292 g/km | |
| Motorleistung: | 407 PS | 146 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500-6400 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.4 SEC | 9.1 SEC |
| Drehmoment: | 600 Nm @ 1750-4500 rpm. | 175 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | N63B44 | LFA1 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 4395 cm3 | 1993 cm3 |
| Motoröl: | 9 l | |
| Kühlmittel: | 17.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 13.5 |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 184 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 315 Nm | |
| Systemleistung: | 215 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | E-CVT |
| Länge: | 4877 mm. | 4634 mm. |
| Breite: | 1983 mm. | 1855 mm. |
| Höhe: | 1690 mm. | 1679 mm. |
| Radstand: | 2933 mm. | 2661 mm. |
| Spur vorne: | 1644 mm. | |
| Spur hinten: | 1706 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 570 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2790 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2190 kg. | 1689 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 255/50 R19 107V XL | 235/55 R19 |
| Felgen Größe: | 9J x 19 | 7.5J x 19 |