Vergleich BMW X6 (E71 facelift 2012) 50i (407 Hp) xDrive Steptronic & Citroen Berlingo I 1.9 D (71 Hp)
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| Marke: | BMW | Citroen |
| Model: | X6 | Berlingo |
| Generation: | X6 (E71 facelift 2012) | Berlingo I |
| Motor: | 50i (407 Hp) xDrive Steptronic | 1.9 D (71 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1997 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2000 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 4-5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 17.5 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.6 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.5 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.37 |
| Tankinhalt: | 85 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 292 g/km | |
| Motorleistung: | 407 PS | 71 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500-6400 rpm | 4600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 142 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.4 SEC | 19.9 SEC |
| Drehmoment: | 600 Nm @ 1750-4500 rpm. | 125 Nm/2500 rpm. |
| Modell Motor: | N63B44 | b9d |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4395 cm3 | 1868 cm3 |
| Motoröl: | 9 l | |
| Kühlmittel: | 17.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 23 |
| Hub: | 88.3 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 82.2 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4877 mm. | 4108 mm. |
| Breite: | 1983 mm. | 1698 mm. |
| Höhe: | 1690 mm. | 1802 mm. |
| Radstand: | 2933 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1644 mm. | 1426 mm. |
| Spur hinten: | 1706 mm. | 1440 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 570 l | 624 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | 2800 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2790 kg. | 1840 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2190 kg. | 1185 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 255/50 R19 107V XL | 175/70 R14 |
| Felgen Größe: | 9J x 19 | 5.5J x 14 |