Vergleich BMW X5 M (F95 LCI, facelift 2023) Competition 4.4 V8 (625 Hp) MHEV M xDrive M Steptronic & Volkswagen Golf VIII 1.0 TSI (110 Hp) & Volkswagen Golf VI Variant 1.4 (160 Hp) TSI & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | BMW | Volkswagen | Volkswagen | GMC |
| Model: | X5 M | Golf | Golf | Sierra 2500HD |
| Generation: | X5 M (F95 LCI, facelift 2023) | Golf VIII | Golf VI Variant | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box |
| Motor: | Competition 4.4 V8 (625 Hp) MHEV M xDrive M Steptronic | 1.0 TSI (110 Hp) | 1.4 (160 Hp) TSI | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2020 Jahr | 2009 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2014 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.3 l/100 km | |||
| Luftwiderstand: | 0.38 | |||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.6 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 83 l | 55 l | 136 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.4 l/100 km | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 12.9-13.1 l/100 km | 5.3 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 625 PS | 110 PS | 160 PS | 397 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5800 rpm | 3000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | 202 km/h | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.9 SEC | 10.2 SEC | 8.4 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 13.8 SEC | |||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 291-295 g/km | 121 g/km | ||
| Drehmoment: | 750 Nm @ 1800-5800 rpm. | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | |
| Modell Motor: | S68 | EA211 | CAVD, CTHD, CTKA | Duramax LML |
| Position des Motors: | Front, quer | |||
| Band des Motors: | 4395 cm3 | 999 cm3 | 1390 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | 9.5 l | ||
| Kühlmittel: | 24 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / mechanischen Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | VALVETRONIC, Double-VANOS | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.5 | 16 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 76.4 mm. | 99 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | 74.5 mm. | 103 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 12 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 200 Nm | |||
| Batteriespannung: | 48 V | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | ||
| Länge: | 4948 mm. | 4284 mm. | 4534 mm. | 6101 mm. |
| Breite: | 2015 mm. | 1789 mm. | 1781 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2218 mm. | 2032 mm. | ||
| Höhe: | 1762 mm. | 1491 mm. | 1504 mm. | 1958 mm. |
| Radstand: | 2972 mm. | 2619 mm. | 2578 mm. | 3904 mm. |
| Spur vorne: | 1699 mm. | 1533-1549 mm. | 1535 mm. | 1748 mm. |
| Spur hinten: | 1688 mm. | 1504-1520 mm. | 1508 mm. | 1709 mm. |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | 208 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.3 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.1 ° | |||
| Frontüberhang: | 890 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1086 mm. | |||
| Wattiefe: | 450 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 650 l | 381 l | 505 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1870 l | 1237 l | 1495 l | 1718 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | ||
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |||
| Höchstgewicht: | 3040 kg. | 1750 kg. | 1960 kg. | 4536 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |||
| Leergewicht: | 2400 kg. | 1182 kg. | 1448 kg. | 3308 kg. |
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | 10.9 m | 10.9 m | 15.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | 1300 kg. | 5897 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 620 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | Front wheel tires: 295/35 R21 | 195/65 R15; 205/55 R16 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 10.5J x 21 | 6J x 15; 7J x 16 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |