Vergleich BMW X5 M (E70) 4.4 (555 Hp) xDrive Automatic & Honda N-One 0.7i (64 Hp) CVT
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| Marke: | BMW | Honda |
| Model: | X5 M | N-One |
| Generation: | X5 M (E70) | N-One |
| Motor: | 4.4 (555 Hp) xDrive Automatic | 0.7i (64 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.9 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.38 | |
| Tankinhalt: | 85 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 325 g/km | |
| Motorleistung: | 555 PS | 64 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.7 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 16.9 SEC | |
| Drehmoment: | 680 Nm @ 1500-5650 rpm. | 104 Nm @ 2600 rpm. |
| Modell Motor: | S63B44 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4395 cm3 | 658 cm3 |
| Motoröl: | 8.5 l | |
| Kühlmittel: | 17.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 9.2 |
| Hub: | 88.3 mm. | 68.2 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 64 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | CVT |
| Länge: | 4851 mm. | 3395 mm. |
| Breite: | 1994 mm. | 1475 mm. |
| Höhe: | 1764 mm. | 1610 mm. |
| Radstand: | 2933 mm. | 2520 mm. |
| Spur vorne: | 1660 mm. | 1295-1305 mm. |
| Spur hinten: | 1672 mm. | 1295-1305 mm. |
| Bodenfreiheit: | 207 mm. | 150 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.6 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 620 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1750 l | |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2905 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2305 kg. | 850-870 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | 9.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 275/40 R20; 315/35 R20 | 155/65 R14; 165/55 R15 |
| Felgen Größe: | 10J x 20; 11J x 20 | R14; R15 |