Vergleich BMW X5 (G05 LCI, facelift 2023) 50e (490 Hp) PHEV xDrive Steptronic & Ford Consul (GGFL) 2000 (90 Hp) & Ford Mondeo III Wagon (facelift 2010) 2.0 16V (145 Hp) Duratec
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| Marke: | BMW | Ford | Ford |
| Model: | X5 | Consul | Mondeo |
| Generation: | X5 (G05 LCI, facelift 2023) | Consul (GGFL) | Mondeo III Wagon (facelift 2010) |
| Motor: | 50e (490 Hp) PHEV xDrive Steptronic | 2000 (90 Hp) | 2.0 16V (145 Hp) Duratec |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 1974 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1976 Jahr | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | ||
| Tankinhalt: | 69 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 0.8-1.1 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 184 g/km | ||
| Motorleistung: | 313 PS | 90 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6500 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.8 SEC | 10.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 18-26 g/km | ||
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1750-4700 rpm. | 190 Nm @ 4500 rpm. | |
| Modell Motor: | B58 | AOBC, TBBB | |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 2998 cm3 | 1999 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | ||
| Kühlmittel: | 6.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Maximale Motordrehzahl: | 11500 rpm | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | Double-VANOS, VALVETRONIC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 11 | 10.8 | |
| Hub: | 94.6 mm. | 83.1 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | 87.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 94-110 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 22.9-27 kWh/100 km | ||
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | ||
| Elektromotorleistung: | 197 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 280 @ 100-5500 rpm. Nm | ||
| Batteriespannung: | 238 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 490 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4935 mm. | 4837 mm. | |
| Breite: | 2004 mm. | 1886 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2218 mm. | ||
| Höhe: | 1755 mm. | 1512 mm. | |
| Radstand: | 2975 mm. | 2850 mm. | |
| Spur vorne: | 1677 mm. | 1588 mm. | |
| Spur hinten: | 1698 mm. | 1605 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 214 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.2 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.3 ° | ||
| Frontüberhang: | 887 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1073 mm. | ||
| Wattiefe: | 500 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 489 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1720 l | 1680 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 2200 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2420 kg. | 1496 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.6 m | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | ||
| Reifengröße: | 265/50 R19; 275/45 R20 | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 9J x 19; 9J x 20 | 6.5J x 16 |