Vergleich BMW X5 (G05) 30d (286 Hp) xDrive MHEV Steptronic & Seat Toledo IV (NH) 1.2 TSI (110 Hp)
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| Marke: | BMW | Seat |
| Model: | X5 | Toledo |
| Generation: | X5 (G05) | Toledo IV (NH) |
| Motor: | 30d (286 Hp) xDrive MHEV Steptronic | 1.2 TSI (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 - 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 - 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 - 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO 6d | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 117 - 119 g/km | |
| Motorleistung: | 286 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4600-5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | 199 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.1 SEC | 9.8 SEC |
| Drehmoment: | 650 Nm @ 1500-2500 rpm. | 175 Nm/1400-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2993 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 7.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 11 | |
| Akkukapazität: | 0.528 kWh | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4922 mm. | 4482 mm. |
| Breite: | 2004 mm. | 1706 mm. |
| Höhe: | 1745 mm. | 1461 mm. |
| Radstand: | 2975 mm. | 2602 mm. |
| Spur vorne: | 1666 mm. | 1463 mm. |
| Spur hinten: | 1685 mm. | 1500 mm. |
| Bodenfreiheit: | 214 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.2 ° | |
| Frontüberhang: | 876 mm. | |
| Hecküberhang: | 1004 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 650 l | 550 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1870 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2940 kg. | 1636 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2190 kg. | 1176 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 1100 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 580 kg. |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | |
| Reifengröße: | 255/55 R18 109W XL | 185/60 R15; 215/45 R16; 215/40 R17 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 18 | R15; R16; R17 |