Vergleich BMW X5 (E53, facelift 2003) 3.0d (218 Hp) & Volkswagen Bora (1J2) 1.8i Turbo 20V (150 Hp)
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| Marke: | BMW | Volkswagen |
| Model: | X5 | Bora |
| Generation: | X5 (E53, facelift 2003) | Bora (1J2) |
| Motor: | 3.0d (218 Hp) | 1.8i Turbo 20V (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.4 l/100 km. | 10.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.6 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 93 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 229 g/km | 192 g/km |
| Motorleistung: | 218 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 216 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 500 Nm @ 2000 rpm. | 210 Nm/1750-4600 rpm. |
| Modell Motor: | M57D30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2993 cm3 | 1781 cm3 |
| Motoröl: | 8.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 5 |
| Verdichtung: | 18 | 9.5 |
| Hub: | 90 mm. | 86.4 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4667 mm. | 4376 mm. |
| Breite: | 1872 mm. | 1735 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2180 mm. | 2018 mm. |
| Höhe: | 1715 mm. | 1446 mm. |
| Radstand: | 2820 mm. | 2519 mm. |
| Spur vorne: | 1576 mm. | 1513 mm. |
| Spur hinten: | 1576 mm. | 1494 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 465 l | 455 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1550 l | 785 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2685 kg. | 1790 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2170 kg. | 1388 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2300 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 600 kg. |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 235/65 R17 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | 6J x 15 |