Vergleich BMW X4 M (F98) Competition 3.0 (510 Hp) xDrive Steptronic & Jeep Renegade 1.4 MultiAir2 (140 Hp) start&stop
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| Marke: | BMW | Jeep |
| Model: | X4 M | Renegade |
| Generation: | X4 M (F98) | Renegade |
| Motor: | Competition 3.0 (510 Hp) xDrive Steptronic | 1.4 MultiAir2 (140 Hp) start&stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.8 -13.5 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7-9.0 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.5 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.34 |
| Tankinhalt: | 65 l | 48 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 239 g/km | 140 g/km |
| Motorleistung: | 510 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 181 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.1 SEC | 10.9 SEC |
| Drehmoment: | 600 Nm @ 2600-5950 rpm. | 230 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | S58B30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2993 cm3 | 1368 cm3 |
| Motoröl: | 7 l | 3.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VALVETRONIC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 9.8 |
| Hub: | 90 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 72 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4758 mm. | 4236 mm. |
| Breite: | 1927 mm. | 1805 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2138 mm. | |
| Höhe: | 1620 mm. | 1667 mm. |
| Radstand: | 2864 mm. | 2570 mm. |
| Spur vorne: | 1617 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1632 mm. | 1541 mm. |
| Bodenfreiheit: | 175 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29.7 ° | |
| Frontüberhang: | 864 mm. | |
| Hecküberhang: | 1030 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 525 l | 351 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1430 l | 1297 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | McPherson |
| Höchstgewicht: | 2500 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1970 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.6 m | 11.07 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 255/40 R21 102Y; 265/40 R21 105Y | |
| Felgen Größe: | 9.5J x 21; 10J x 21 |