Vergleich BMW X4 (G02 LCI, facelift 2021) 20i (184 Hp) MHEV xDrive Steptronic & Peugeot 508 II 1.2 PureTech (131 Hp) EAT8
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| Marke: | BMW | Peugeot |
| Model: | X4 | 508 |
| Generation: | X4 (G02 LCI, facelift 2021) | 508 II |
| Motor: | 20i (184 Hp) MHEV xDrive Steptronic | 1.2 PureTech (131 Hp) EAT8 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2020 Jahr |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.6-8.2 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6-6.8 l/100 km | |
| Luftwiderstand: | 0.29-0.35 | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5-5.9 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 65 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | Euro 6d |
| Motorleistung: | 184 PS | 131 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 215 km/h | 204 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 10 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 170-190 g/km | 129-151 g/km |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1350-4000 rpm. | 230 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1199 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VALVETRONIC, Double VANOS | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 94.6 mm. | 90.5 mm. |
| Bohrung: | 82 mm. | 75 mm. |
| Elektromotorleistung: | 11 | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | 8 EAT |
| Länge: | 4751 mm. | 4750 mm. |
| Breite: | 1918 mm. | 1859 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1907 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |
| Höhe: | 1621 mm. | 1403 mm. |
| Radstand: | 2864 mm. | 2793 mm. |
| Spur vorne: | 1620 mm. | 1601 mm. |
| Spur hinten: | 1666 mm. | 1597 mm. |
| Bodenfreiheit: | 204 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 948 mm. | |
| Hecküberhang: | 1009 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 525 l | 487 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1430 l | 1537 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2420 kg. | 1970 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1800 kg. | 1400 kg. |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 80 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2400 kg. | 1330 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 735 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 70 kg. |
| Reifengröße: | 225/60 R18 | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Felgen Größe: | 7J x 18 |