Vergleich BMW X1 (F49, long) 18Li (136 Hp) sDrive Steptronic & Volkswagen Golf VI (5-door) 2.0 TDI (140 Hp) & Pontiac Grand AM (H) 2.5 (92 Hp)
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| Marke: | BMW | Volkswagen | Pontiac |
| Model: | X1 | Golf | Grand AM |
| Generation: | X1 (F49, long) | Golf VI (5-door) | Grand AM (H) |
| Motor: | 18Li (136 Hp) sDrive Steptronic | 2.0 TDI (140 Hp) | 2.5 (92 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2008 Jahr | 1985 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 1986 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 61 l | 55 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 136 PS | 140 PS | 92 PS |
| Maximale Leistung in: | 4400-6000 rpm | 4200 rpm | 4800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 209 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 9.3 SEC | |
| Drehmoment: | 220 Nm @ 1250-4300 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 183 Nm/3200 rpm. |
| Modell Motor: | B38A15M0 | CBAB, CFFB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1968 cm3 | 2471 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16.5 | 8.3 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 76.2 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 101.6 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Steptronic | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4565 mm. | 4199 mm. | 4510 mm. |
| Breite: | 1821 mm. | 1786 mm. | 1690 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | ||
| Höhe: | 1624 mm. | 1480 mm. | 1340 mm. |
| Radstand: | 2780 mm. | 2578 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1541 mm. | ||
| Spur hinten: | 1514 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | ||
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 350 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1650 l | 1305 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1276 kg. | ||
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R 16 | ||
| Felgen Größe: | R17; R18 | 6.5 J x 16 |