Vergleich BMW X1 (F48, facelift 2019) 16d (116 Hp) Steptronic & Ford Expedition IV MAX (U553) 3.5 EcoBoost V6 (375 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | BMW | Ford |
| Model: | X1 | Expedition |
| Generation: | X1 (F48, facelift 2019) | Expedition IV MAX (U553) |
| Motor: | 16d (116 Hp) Steptronic | 3.5 EcoBoost V6 (375 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.6-4.8 l/100 km. | 14.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9-4.2 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2-4.4 l/100 km. | 13.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28-0.32 | |
| Tankinhalt: | 51 l | 107 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d ISC | |
| CO2-Emissionen: | 107-116 g/km | |
| Motorleistung: | 116 PS | 375 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 1750-2250 rpm. | 637 Nm @ 2250 rpm. |
| Modell Motor: | B37C15U0 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1496 cm3 | 3496 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOCH, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 10 |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 Steptronic | 10 SelectShift |
| Länge: | 4447 mm. | 5636 mm. |
| Breite: | 1821 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2123 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2060 mm. | 2372 mm. |
| Höhe: | 1598 mm. | 1941 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 3343 mm. |
| Spur vorne: | 1561 mm. | 1717 mm. |
| Spur hinten: | 1562 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 183 mm. | 246 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.1 ° | |
| Frontüberhang: | 848 mm. | |
| Hecküberhang: | 929 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 971 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1550 l | 3440 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 2628 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | 2722 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 97W | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 |