Vergleich BMW X1 (E84 Facelift 2012) 18d (143 Hp) xDrive & Ford S-MAX II 1.5 EcoBoost (160 Hp) S&S
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| Marke: | BMW | Ford |
| Model: | X1 | S-MAX |
| Generation: | X1 (E84 Facelift 2012) | S-MAX II |
| Motor: | 18d (143 Hp) xDrive | 1.5 EcoBoost (160 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Crossover | MPV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5/7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 61 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO Vb |
| CO2-Emissionen: | 144 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 143 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 240 Nm/1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 10 |
| Hub: | 90 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 79.02 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4477 mm. | 4796 mm. |
| Breite: | 1798 mm. | 1916 mm. |
| Höhe: | 1545 mm. | 1953 mm. |
| Radstand: | 2760 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1500 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1529 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 700/285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1350 l | 2200/2020 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2120 kg. | 2450 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1640 kg. | 1645 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 12 m |
| Reifengröße: | 225/50 R17 94H | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |