Vergleich BMW M8 Convertible Competition 4.4 V8 (625 Hp) xDrive Steptronic & Chevrolet Malibu IV Sedan 3.3 V6 (94 Hp) CAT
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| Marke: | BMW | Chevrolet |
| Model: | M8 | Malibu |
| Generation: | M8 Convertible | Malibu IV Sedan |
| Motor: | Competition 4.4 V8 (625 Hp) xDrive Steptronic | 3.3 V6 (94 Hp) CAT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 1978 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1979 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.1-15.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.9-8.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.6-10.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.45 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 68 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 241-246 g/km | |
| Motorleistung: | 625 PS | 94 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.3 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 750 Nm @ 1800-5800 rpm. | 209 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4395 cm3 | 3292 cm3 |
| Motoröl: | 10.0 l | 4.0 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Vergaser |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 8.2 |
| Hub: | 88.3 mm. | 88.4 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 88.9 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 M Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 3 | |
| Länge: | 4867 mm. | 4895 mm. |
| Breite: | 1907 mm. | 1816 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1353 mm. | 1376 mm. |
| Radstand: | 2827 mm. | 2745 mm. |
| Spur vorne: | 1627 mm. | 1486 mm. |
| Spur hinten: | 1632 mm. | 1467 mm. |
| Bodenfreiheit: | 137 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 15 ° | |
| Rampenwinkel: | 14 ° | |
| Frontüberhang: | 950 mm. | 915 mm. |
| Hecküberhang: | 1090 mm. | 1235 mm. |
| Maximale Höhe der Stamm: | 350 l | 470 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2440 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2010 kg. | 1400 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 12.2 m |
| Reifengröße: | Front wheel tires: 275/35 ZR20 102Y XL | 185/75 R14 |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 9.5J x 20 | 6.0J x 14 |