Vergleich BMW M5 (E39) 4.9 (400 Hp) & Peugeot 308 I (Phase II, 2011) 1.6 HDi (92 Hp)
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| Marke: | BMW | Peugeot |
| Model: | M5 | 308 |
| Generation: | M5 (E39) | 308 I (Phase II, 2011) |
| Motor: | 4.9 (400 Hp) | 1.6 HDi (92 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 21.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.28 |
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 336 g/km | |
| Motorleistung: | 400 PS | 92 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 181 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.3 SEC | 12.4 SEC |
| Drehmoment: | 500 Nm @ 3800 rpm. | 230 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | S62B50 | DV6 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 4941 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | 3.75 l |
| Kühlmittel: | 12.5 l | 6 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11 | 16 |
| Hub: | 89 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 94 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4784 mm. | 4276 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1815 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2038 mm. | |
| Höhe: | 1437 mm. | 1498 mm. |
| Radstand: | 2830 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1515 mm. | 1526 mm. |
| Spur hinten: | 1527 mm. | 1521 mm. |
| Frontüberhang: | 926 mm. | |
| Hecküberhang: | 742 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | 348 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1201 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Elastic Strahl |
| Höchstgewicht: | 2290 kg. | 1800 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1795 kg. | 1275 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 635 kg. |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | 60 kg. |
| Reifengröße: | 245/40 R18; 275/35 R18 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 9.5J x 18 | 6.5J x 15 |