Vergleich BMW 7 Series (E23, facelift 1983) 745i (252 Hp) Automatic & Ford Explorer V (facelift 2018) 2.3 EcoBoost (280 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | BMW | Ford |
| Model: | 7 Series | Explorer |
| Generation: | 7 Series (E23, facelift 1983) | Explorer V (facelift 2018) |
| Motor: | 745i (252 Hp) Automatic | 2.3 EcoBoost (280 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1983 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1986 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.6 l/100 km. | 13 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.4 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.8 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.40 | 0.35 |
| Tankinhalt: | 100 l | 70 l |
| Motorleistung: | 252 PS | 280 PS |
| Maximale Leistung in: | 4900 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 227 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.9 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 2200 rpm. | 420 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | M102B34 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3430 cm3 | 2261 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT, DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8 | 9.5 |
| Hub: | 86 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 4860 mm. | 5047 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | |
| Höhe: | 1430 mm. | 1778 mm. |
| Radstand: | 2795 mm. | 2865 mm. |
| Spur vorne: | 1502 mm. | 1702 mm. |
| Spur hinten: | 1524 mm. | 1702 mm. |
| Bodenfreiheit: | 132 mm. | 198 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 595 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1590 kg. | 2073 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Reifengröße: | 195/70 R14 | 255/50 R20 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 14 | R20 |