Vergleich BMW 7 Series (E23) 732i (197 Hp) Automatic & Honda NSX II Coupe 3.5 i-VTEC Bi-Turbo V6 (581 Hp) Hybrid AWD Automatic
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| Marke: | BMW | Honda |
| Model: | 7 Series | NSX |
| Generation: | 7 Series (E23) | NSX II Coupe |
| Motor: | 732i (197 Hp) Automatic | 3.5 i-VTEC Bi-Turbo V6 (581 Hp) Hybrid AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1979 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1983 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18.1 l/100 km. | 10.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 100 l | 59 l |
| CO2-Emissionen: | 228 g/km | |
| Motorleistung: | 197 PS | 507 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 308 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 4300 rpm. | 550 Nm |
| Modell Motor: | M30B32 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3210 cm3 | 3493 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 7500 rpm | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | SOHC | i-VTEC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 10 |
| Hub: | 86 mm. | 89.5 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 91 mm. |
| Elektromotorleistung: | 37 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 73 @ 0-2000 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 550 Nm | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 507 PS | |
| Systemleistung: | 581 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 645 Nm @ 2 Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | 9 DCT |
| Länge: | 4860 mm. | 4487 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1920 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2216 mm. | |
| Höhe: | 1430 mm. | 1204 mm. |
| Radstand: | 2795 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1502 mm. | 1659 mm. |
| Spur hinten: | 1524 mm. | 1620 mm. |
| Bodenfreiheit: | 132 mm. | 104 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 110 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 2040 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1545 kg. | 1847-1861 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | |
| Reifengröße: | 205/70 HR14; 220/55 HR390 TRX | 245/35 ZR19 93Y; 305/30 ZR20 103Y |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 14; 165 TR 390 | 8J x 19; 11J x 20 |