Vergleich BMW 7 Series (E23) 728i (184 Hp) & GMC Acadia I (facelift 2013) Denali 3.6 V6 (288 Hp) Automatic & Lincoln Aviator II 3.0 V6 (400 Hp) AWD Automatic & Kia K4 2.0i (155 Hp) Automatic & Ford Tourneo Connect III 2.0 EcoBlue (122 Hp)
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| Marke: | BMW | GMC | Lincoln | Kia | Ford |
| Model: | 7 Series | Acadia | Aviator | K4 | Tourneo Connect |
| Generation: | 7 Series (E23) | Acadia I (facelift 2013) | Aviator II | K4 | Tourneo Connect III |
| Motor: | 728i (184 Hp) | Denali 3.6 V6 (288 Hp) Automatic | 3.0 V6 (400 Hp) AWD Automatic | 2.0i (155 Hp) Automatic | 2.0 EcoBlue (122 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1979 Jahr | 2013 Jahr | 2020 Jahr | 2014 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1983 Jahr | 2016 Jahr | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | Sedan | MPV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7-8 | 7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.1 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7-5.9 l/100 km | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-4.5 l/100 km | ||||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-4.1 l/100 km | ||||
| Tankinhalt: | 100 l | 83 l | 76 l | 62 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.2-5.1 l/100 km | ||||
| adBlue-Tank: | 15 l | ||||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.7-4.8 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 4/Euro 5 | Euro 6d-ISC-FCM | |||
| Motorleistung: | 184 PS | 288 PS | 400 PS | 155 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 6300 rpm | 6200 rpm | 2750-4250 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 195 km/h | 187 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 11.2 SEC | |||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 126-150 g/km | ||||
| Drehmoment: | 235 Nm @ 4300 rpm. | 366 Nm @ 3400 rpm. | 542 Nm | 192 Nm @ 4000 rpm. | 320 Nm @ 1600-2500 rpm. |
| Modell Motor: | M30B28 | LLT | DTRC | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2788 cm3 | 3564 cm3 | 1999 cm3 | 1968 cm3 | |
| Motoröl: | 5.8 l | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 11.3 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6700 rpm | ||||
| Motoraufladung: | Twin Turbo | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.3 | 11.3 | 9.5 | 16 | |
| Hub: | 80 mm. | 85.6 mm. | 95.5 mm. | ||
| Bohrung: | 86 mm. | 94 mm. | 81 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Hydra-Matic | 10 SelectShift | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | ||||
| Länge: | 4860 mm. | 5101 mm. | 5062 mm. | 4720 mm. | 4515 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 2003 mm. | 2022 mm. | 1815 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2090 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2283 mm. | 2100 mm. | |||
| Höhe: | 1430 mm. | 1844 mm. | 1773 mm. | 1465 mm. | 1833 mm. |
| Radstand: | 2795 mm. | 3021 mm. | 3025 mm. | 2770 mm. | 2755 mm. |
| Spur vorne: | 1502 mm. | 1709 mm. | 1699 mm. | 1567 mm. | 1565-1572 mm. |
| Spur hinten: | 1524 mm. | 1704 mm. | 1699 mm. | 1577 mm. | 1603-1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 132 mm. | 194 mm. | 131 mm. | 153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 682 l | 520 l | 525 l | 1213 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3286 l | 2200 l | 2556 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1960 kg. | 2908 kg. | 2350 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1490 kg. | 2112 kg. | 2221 kg. | 1472 kg. | 1535-1789 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.3 m | 11.4 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2358 kg. | 3040 kg. | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||||
| Reifengröße: | 195/70 R14 | 255/65 R18; 255/60 R19; 255/55 R20 | 215/50 R17 | 205/65 R15; 205/60 R16 | |
| Felgen Größe: | 6.0J x 14; | 7.5J x 18; 8J x 19; 7.5J x 20 | R18 | R17 | 6.0J x 15; 6.5J x 16 |