Vergleich BMW 5 Series Touring (F11 LCI, Facelift 2013) 528i (245 Hp) & Volkswagen Tiguan II (facelift 2020) 2.0 TDI (122 Hp) SCR DSG & Audi 100 (C1) 1.8 LS (100 Hp)
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| Marke: | BMW | Volkswagen | Audi |
| Model: | 5 Series | Tiguan | 100 |
| Generation: | 5 Series Touring (F11 LCI, Facelift 2013) | Tiguan II (facelift 2020) | 100 (C1) |
| Motor: | 528i (245 Hp) | 2.0 TDI (122 Hp) SCR DSG | 1.8 LS (100 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2020 Jahr | 1968 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 1971 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 5 | 2/4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3-9.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6-5.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0-7.4 l/100 km. | 10.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.8 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.42 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.3 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 70 l | 58 l | 58 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.4 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.1 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 162-172 g/km | ||
| Motorleistung: | 245 PS | 122 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6500 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 248 km/h | 191 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | 10.9 SEC | 11.9 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 133 g/km | ||
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1250-4800 rpm. | 320 Nm @ 1600-2500 rpm. | 150 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | N20B20 | DTR | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1968 cm3 | 1761 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | ||
| Kühlmittel: | 9-9.9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Vergaser |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 10.2 | |
| Hub: | 90.1 mm. | 84.4 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 81.5 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 4 | |
| Länge: | 4907 mm. | 4509 mm. | 4625 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1839 mm. | 1729 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1859 mm. | ||
| Höhe: | 1462 mm. | 1675 mm. | 1421 mm. |
| Radstand: | 2968 mm. | 2678 mm. | 2675 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1579-1589 mm. | 1420 mm. |
| Spur hinten: | 1626 mm. | 1576-1586 mm. | 1425 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | 161 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 17 ° | ||
| Rampenwinkel: | 15.3 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 560 l | 615 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1670 l | 1655 l | 650 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2355 kg. | 2120 kg. | 1530 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1715 kg. | 1523 kg. | 1080 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.0 m | 11.5 m | 11.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17; 245/45 R18; 245/40 R19 | 215/65 R17; 235/55 R18 | |
| Felgen Größe: | 8J x 17; 8J x 18; 8.5J x 19 | R17; R18 |