Vergleich BMW 5 Series Sedan (F10) M550d (381 Hp) xDrive Steptronic & Alfa Romeo 33 (907A) 1.7 16V (132 Hp) 4x4 & Honda Accord VIII (facelift 2011) 2.2 i-DTEC (150 Hp) Automatic & Alfa Romeo 155 (167) 2.0 T.Spark (141 Hp)
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| Marke: | BMW | Alfa Romeo | Honda | Alfa Romeo |
| Model: | 5 Series | 33 | Accord | 155 |
| Generation: | 5 Series Sedan (F10) | 33 (907A) | Accord VIII (facelift 2011) | 155 (167) |
| Motor: | M550d (381 Hp) xDrive Steptronic | 1.7 16V (132 Hp) 4x4 | 2.2 i-DTEC (150 Hp) Automatic | 2.0 T.Spark (141 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1990 Jahr | 2011 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 1994 Jahr | 2012 Jahr | 1995 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 9.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l | 65 l | 63 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |||
| Motorleistung: | 381 PS | 132 PS | 150 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000-4400 rpm | 6500 rpm | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 207 km/h | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.7 SEC | 10.0 SEC | 9.3 SEC | |
| Drehmoment: | 740 Nm @ 2000-3000 rpm. | 155 Nm @ 4600 rpm. | 350 Nm @ 2000-2750 rpm. | 187 Nm @ 5000 rpm. |
| Modell Motor: | N57D30 | N22B1 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2993 cm3 | 1712 cm3 | 2199 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 6.5-6.7 l | 4 l | 5.5-6.5 l | 5 l |
| Kühlmittel: | 10-10.6 l | 7.3 l | 6.9-8.5 l | 8.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | 10 | 16.3 | 10 |
| Hub: | 90 mm. | 72 mm. | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 87 mm. | 84 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | - | 5 | - |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4910 mm. | 4075 mm. | 4725 mm. | 4443 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1615 mm. | 1840 mm. | 1700 mm. |
| Höhe: | 1454 mm. | 1375 mm. | 1440 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2968 mm. | 2470 mm. | 2705 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1594 mm. | 1365 mm. | 1477 mm. | |
| Spur hinten: | 1599 mm. | 1385 mm. | 1411 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 290 l | 467 l | 525 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1050 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Trailing | |
| Höchstgewicht: | 2475 kg. | 1475 kg. | 1790 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1970 kg. | 1050 kg. | 1615 kg. | 1275 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.72 m | |||
| Reifengröße: | 245/40 R19 94Y; 275/35 R19 96Y | 185/60 R14 | 215/60 R16 | 195/60 R14 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 9J x 19 | R16 |