Vergleich BMW 5 Series (E60, Facelift 2007) 535i (300 Hp) Steptronic & Dacia Duster (facelift 2013) 1.5 dCi (109 Hp) 4WD
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| Marke: | BMW | Dacia |
| Model: | 5 Series | Duster |
| Generation: | 5 Series (E60, Facelift 2007) | Duster (facelift 2013) |
| Motor: | 535i (300 Hp) Steptronic | 1.5 dCi (109 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | |
| Motorleistung: | 300 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 241 , Electronically limited km/h | 168 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | |
| Drehmoment: | 407 Nm @ 1400-5000 rpm. | 260 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | N54B30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2979 cm3 | 1461 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Double-VANOS | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 89.6 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4854 mm. | 4315 mm. |
| Breite: | 1846 mm. | 1822 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2030 mm. | 2000 mm. |
| Höhe: | 1468 mm. | 1625 mm. |
| Radstand: | 2888 mm. | 2673 mm. |
| Spur vorne: | 1557 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1582 mm. | 1567 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 443 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1604 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2210 kg. | 1875 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1680 kg. | 1320 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 80 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 10.44 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R16 |