Vergleich BMW 5 Series (E60, Facelift 2007) 520d (177 Hp) & Ford EcoSport II 1.0 EcoBoost (140 Hp)
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| Marke: | BMW | Ford |
| Model: | 5 Series | EcoSport |
| Generation: | 5 Series (E60, Facelift 2007) | EcoSport II |
| Motor: | 520d (177 Hp) | 1.0 EcoBoost (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 52 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 228 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | 11.8 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750-3500 rpm. | 180 Nm @ 1400-5000 rpm. |
| Modell Motor: | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 7.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17 | 10 |
| Hub: | 90 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 71.9 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4841 mm. | 4273 mm. |
| Breite: | 1846 mm. | 1765 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2057 mm. | |
| Höhe: | 1468 mm. | 1648 mm. |
| Radstand: | 2888 mm. | 2519 mm. |
| Spur vorne: | 1558 mm. | 1530 mm. |
| Spur hinten: | 1582 mm. | 1530 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.3 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 333 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 520 l | 1238 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 1715 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1585 kg. | 1275 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R16 V | 205/60 R16 92H; 205/50 R17 93W |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | R16; R17 |