Vergleich BMW 5 Series (E12) 528 (165 Hp) & Peugeot 2008 II 1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic & Hyundai Grandeur II (LX) 3.0i V6 (205 Hp) Automatic & Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.6 THP (156 Hp) S&S
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| Marke: | BMW | Peugeot | Hyundai | Citroen |
| Model: | 5 Series | 2008 | Grandeur/Azera | C4 |
| Generation: | 5 Series (E12) | 2008 II | Grandeur II (LX) | C4 II Picasso (Phase I, 2013) |
| Motor: | 528 (165 Hp) | 1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic | 3.0i V6 (205 Hp) Automatic | 1.6 THP (156 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1974 Jahr | 2019 Jahr | 1992 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1976 Jahr | 1996 Jahr | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | Sedan | MPV |
| Türen: | 4 | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | 4.7-4.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.8 l/100 km. | 3.8 l/100 km. | 5.9-6.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |||
| Tankinhalt: | 70 l | 41 l | 72 l | 57 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | 137-140 g/km | ||
| Motorleistung: | 165 PS | 130 PS | 205 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 3700 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 195 km/h | 189 km/h | 209 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 9.3 SEC | 9 SEC | |
| Drehmoment: | 238 Nm @ 4000 rpm. | 300 Nm @ 1750 rpm. | 266 Nm @ 4000 rpm. | 240 Nm @ 1400 rpm. |
| Modell Motor: | M30 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 2788 cm3 | 1499 cm3 | 2972 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 5.8 l | 4.3 l | 4.25 l | |
| Kühlmittel: | 8.2 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 8.9 | 11 | ||
| Hub: | 80 mm. | 76 mm. | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | 91.1 mm. | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 5 | 6 | |
| Länge: | 4620 mm. | 4300 mm. | 4980 mm. | 4428 mm. |
| Breite: | 1690 mm. | 1770 mm. | 1810 mm. | 1826 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1815 mm. | 1971 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1987 mm. | 2117 mm. | ||
| Höhe: | 1425 mm. | 1550 mm. | 1440 mm. | 1610-1625 mm. |
| Radstand: | 2636 mm. | 2605 mm. | 2745 mm. | 2785 mm. |
| Spur vorne: | 1406 mm. | 1540 mm. | 1540 mm. | 1573-1587 mm. |
| Spur hinten: | 1442 mm. | 1540 mm. | 1550 mm. | 1576-1590 mm. |
| Bodenfreiheit: | 139 mm. | 160 mm. | ||
| Frontüberhang: | 870 mm. | 879 mm. | ||
| Hecküberhang: | 825 mm. | 764 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 440 l | 405 l | 460 l | 537 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1467 l | 1710 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Elastic Strahl | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1840 kg. | 1770 kg. | 1940 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1385 kg. | 1235 kg. | 1660 kg. | 1296 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.4 m | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1420 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 685 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |||
| Reifengröße: | 195/70 R14 | 215/65 R16 H; 215/60 R17 H; 215/55 R18 H | 215/65 R15 H | 205/60 R16; 205/55 R17; 225/45 R18 |
| Felgen Größe: | R14 | R16; R17; R18 | R15 | R16; R17; R18 |