Vergleich BMW 3 Series Touring (F31 LCI, Facelift 2015) 330i (252 Hp) & Toyota Tacoma II Access Cab (facelift 2012) 2.7 (182 Hp) 4WD & Ford Tourneo Connect III 1.5 EcoBoost (114 Hp) Powershift
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| Marke: | BMW | Toyota | Ford |
| Model: | 3 Series | Tacoma | Tourneo Connect |
| Generation: | 3 Series Touring (F31 LCI, Facelift 2015) | Tacoma II Access Cab (facelift 2012) | Tourneo Connect III |
| Motor: | 330i (252 Hp) | 2.7 (182 Hp) 4WD | 1.5 EcoBoost (114 Hp) Powershift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up | MPV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7-8.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6-5.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7-6.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 9-7.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 7.1-6.1 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 7.1-5.4 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.4-6.6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.1-6.3 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 157-149 g/km | ||
| Motorleistung: | 252 PS | 182 PS | 114 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200-6500 rpm | 4800 rpm | 4500-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 182 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.0 SEC | 11.9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 143-162 g/km | ||
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1450-4800 rpm. | 240 Nm @ 4000 rpm. | 220 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | 2TR-FE | DPBC | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 2694 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-VVT-i | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 9.5 | 12.5 |
| Hub: | 94.6 mm. | 95 mm. | 85.9 mm. |
| Bohrung: | 82 mm. | 95 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4633 mm. | 5286 mm. | 4515 mm. |
| Breite: | 1811 mm. | 1834 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | ||
| Höhe: | 1429 mm. | 1679 mm. | 1833 mm. |
| Radstand: | 2810 mm. | 3236 mm. | 2755 mm. |
| Spur vorne: | 1531 mm. | 1549 mm. | 1565-1572 mm. |
| Spur hinten: | 1572 mm. | 1549 mm. | 1603-1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 215 mm. | 144 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 495 l | 1213 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1500 l | 2556 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2115 kg. | 2300 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1540 kg. | 1497-1613 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 745 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 98W | 245/75 R16 | 205/65 R15; 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R16 | 6.0J x 15; 6.5J x 16 |