Vergleich BMW 3 Series Touring (E91, facelift 2009) 325i (218 Hp) Automatic & Chevrolet Tahoe (GMT900) 5.3 i V8 (320 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | BMW | Chevrolet |
| Model: | 3 Series | Tahoe |
| Generation: | 3 Series Touring (E91, facelift 2009) | Tahoe (GMT900) |
| Motor: | 325i (218 Hp) Automatic | 5.3 i V8 (320 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 63 l | 98 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 178 g/km | |
| Motorleistung: | 218 PS | 320 PS |
| Maximale Leistung in: | 6100 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 246 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 2400-4200 rpm. | 461 Nm @ 4200 rpm. |
| Modell Motor: | N53B30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2996 cm3 | 5326 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 8.5 l | 15.9 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 12 | 9.9 |
| Hub: | 88 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 96 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4527 mm. | 5130 mm. |
| Breite: | 1817 mm. | 2007 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1989 mm. | |
| Höhe: | 1418 mm. | 1955 mm. |
| Radstand: | 2760 mm. | 2946 mm. |
| Spur vorne: | 1506 mm. | 1732 mm. |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1702 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | 289 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | 479 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1385 l | 3084 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2080 kg. | 3311 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1540 kg. | 2522 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 745 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 91W | 265/70 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 7.5J x 17 |