Vergleich BMW 3 Series Sedan (E90, facelift 2008) 318i (143 Hp) Steptronic & Volkswagen Golf VI GTD 2.0 TDI (170 Hp) DSG
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| Marke: | BMW | Volkswagen |
| Model: | 3 Series | Golf |
| Generation: | 3 Series Sedan (E90, facelift 2008) | Golf VI |
| Motor: | 318i (143 Hp) Steptronic | GTD 2.0 TDI (170 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 63 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 142 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | 8.1 SEC |
| Drehmoment: | 190 Nm @ 4250 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | N43B20U0 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Double-VANOS | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 16.5 |
| Hub: | 90 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Steptronic | 7 DSG |
| Länge: | 4531 mm. | 4213 mm. |
| Breite: | 1817 mm. | 1779 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1786 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1989 mm. | 2048 mm. |
| Höhe: | 1421 mm. | 1469 mm. |
| Radstand: | 2760 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1506 mm. | 1533 mm. |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1514 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 11.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Frontüberhang: | 757 mm. | |
| Hecküberhang: | 1014 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | 1910 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1390 kg. | 1356 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | 700 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | Front wheel tires: 205/55 R16; 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 7J x 16; 8J x 17 | 7J x 17 |