Vergleich BMW 3 Series Sedan (E30) 318i (115 Hp) & Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.6 (120 Hp) Automatic & Dacia Nova 1.4 (62 Hp)
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| Marke: | BMW | Hyundai | Dacia |
| Model: | 3 Series | i30 | Nova |
| Generation: | 3 Series Sedan (E30) | i30 II (facelift 2015) | Nova |
| Motor: | 318i (115 Hp) | 1.6 (120 Hp) Automatic | 1.4 (62 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1987 Jahr | 2015 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1991 Jahr | 1998 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | 53 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | ||
| Motorleistung: | 115 PS | 120 PS | 62 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 150 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 18 SEC | |
| Drehmoment: | 156 Nm/4850 rpm. | 93 Nm/3500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1397 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 9.2 | |
| Hub: | 85.44 mm. | 77 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | 76 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 4300 mm. | 4030 mm. | |
| Breite: | 1780 mm. | 1640 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1420 mm. | |
| Radstand: | 2650 mm. | 2475 mm. | |
| Spur vorne: | 1555 mm. | 1395 mm. | |
| Spur hinten: | 1563 mm. | 1355 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | 350 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | 1050 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Die abgeschrieben Rack | |
| Höchstgewicht: | 1850 kg. | 1335 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1362 kg. | 910 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 155/55 R13 S | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |