Vergleich BMW 3 Series Coupe (E46, facelift 2003) 330 Ci (231 Hp) 6MT & Lexus LS V 500 V6 (420 Hp) AWD Automatic & Volvo S60 II (facelift 2013) 1.6 T4F (180 Hp) Ethanol Automatic & Lexus RX IV 350 F Sport V6 (295 Hp) Automatic & Skoda Octavia IV Combi 2.0 TDI (150 Hp) & Rover Mini MK I 1.3i (50 Hp) & Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 1.1 (54 Hp) & Land Rover Range Rover Evoque I 2.2 SD4 (190 Hp) AWD & Peugeot 508 1.6 VTi (120 Hp) & Opel Campo Single Cab 3.1 TD (109 Hp) 4x4
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | BMW | Lexus | Volvo | Lexus | Skoda | Rover | Peugeot | Land Rover | Peugeot | Opel |
| Model: | 3 Series | LS | S60 | RX | Octavia | Mini MK | 205 | Range Rover Evoque | 508 | Campo |
| Generation: | 3 Series Coupe (E46, facelift 2003) | LS V | S60 II (facelift 2013) | RX IV | Octavia IV Combi | Mini MK I | 205 I (20A/C, facelift 1987) | Range Rover Evoque I | 508 | Campo Single Cab |
| Motor: | 330 Ci (231 Hp) 6MT | 500 V6 (420 Hp) AWD Automatic | 1.6 T4F (180 Hp) Ethanol Automatic | 350 F Sport V6 (295 Hp) Automatic | 2.0 TDI (150 Hp) | 1.3i (50 Hp) | 1.1 (54 Hp) | 2.2 SD4 (190 Hp) AWD | 1.6 VTi (120 Hp) | 3.1 TD (109 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2017 Jahr | 2013 Jahr | 2016 Jahr | 2019 Jahr | 1992 Jahr | 1987 Jahr | 2012 Jahr | 2010 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2020 Jahr | 2019 Jahr | 2000 Jahr | 1990 Jahr | 2014 Jahr | 2000 Jahr | |||
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan | Sedan | SUV | Hecktürmodell | Hecktürmodell | SUV | Sedan | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||||||||
| Türen: | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 3/5 | 5 | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.7 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8/9.4 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 10.8 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin / Ethanol | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | 0.33 | 0.26 | 0.35 | ||||||
| Tankinhalt: | 63 l | 67.5 l | 73 l | 34 l | 50 l | 60 l | 72 l | 75 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO V | Euro 5 | |||||||
| CO2-Emissionen: | 159/154 g/km | 149 g/km | ||||||||
| Motorleistung: | 231 PS | 420 PS | 180 PS | 295 PS | 150 PS | 50 PS | 54 PS | 190 PS | 120 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 5900 rpm | 5700 rpm | 6300 rpm | 5000 rpm | 5800 rpm | 6000 rpm | 3600 rpm | |||
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | 225 km/h | 200 km/h | 224 km/h | 140 km/h | 157 km/h | 200 km/h | 203 km/h | 153 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | 9.0 SEC | 8.9 SEC | 13.4 SEC | 14.6 SEC | 10.0 SEC | 11.5 SEC | 15.3 SEC | ||
| Drehmoment: | 300 Nm @ 3500 rpm. | 600 Nm | 240 Nm/1620-4980 rpm. | 363 Nm @ 4700 rpm. | 360 Nm | 89 Nm @ 2600 rpm. | 88 Nm @ 3200 rpm. | 420 Nm | 160 Nm @ 4250 rpm. | 255 Nm/1900 rpm. |
| Modell Motor: | M54B30TU | B4164T2 | DST, DTT | 12A2EK71 | ||||||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2979 cm3 | 3456 cm3 | 1596 cm3 | 3456 cm3 | 1274 cm3 | 1124 cm3 | 2179 cm3 | 1598 cm3 | 3059 cm3 | |
| Motoröl: | 6.5 l | 4.8 l | ||||||||
| Kühlmittel: | 8.4 l | 4.0 l | ||||||||
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Mono-Einspritzung | Vergaser | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Twin Turbo | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | V Motor | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, D-VVT-i | DOHC | VVT-iW | - | - | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 | 4 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 10.2 | 10 | 11.8 | 10.5 | 9.4 | 15.8 | ||||
| Hub: | 89.6 mm. | 81.4 mm. | 83 mm. | 81.33 mm. | 69 mm. | 96 mm. | ||||
| Bohrung: | 84 mm. | 79 mm. | 94 mm. | 70.6 mm. | 72 mm. | 85 mm. | ||||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | 6 | 8 | 4 | - | |||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | 4 | 5 | 6 | 6 | 5 | |||
| Länge: | 4488 mm. | 5235 mm. | 4635 mm. | 4890 mm. | 4689 mm. | 3050 mm. | 3705 mm. | 4355 mm. | 4792 mm. | 4980 mm. |
| Breite: | 1757 mm. | 1900 mm. | 1899 mm. | 1895 mm. | 1829 mm. | 1410 mm. | 1560 mm. | 1965 mm. | 1920 mm. | 1690 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1947 mm. | 2003 mm. | ||||||||
| Höhe: | 1369 mm. | 1450 mm. | 1484 mm. | 1720 mm. | 1468 mm. | 1350 mm. | 1375 mm. | 1635 mm. | 1456 mm. | 1710 mm. |
| Radstand: | 2725 mm. | 3125 mm. | 2776 mm. | 2789 mm. | 2686 mm. | 2035 mm. | 2420 mm. | 2660 mm. | 2817 mm. | 3025 mm. |
| Spur vorne: | 1471 mm. | 1588-1578 mm. | 1543 mm. | 1240 mm. | 1350 mm. | |||||
| Spur hinten: | 1483 mm. | 1585-1575 mm. | 1535 mm. | 1210 mm. | 1300 mm. | |||||
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | |||||||||
| Frontüberhang: | 910 mm. | |||||||||
| Hecküberhang: | 1094 mm. | |||||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 410 l | 640 l | 120 l | 290 l | 473 l | |||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | 585 l | 515 l | |||||||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | ||
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Double Wishbone | Trailing | Torsion | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | ||||
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | 1000 kg. | 1195 kg. | 1945 kg. | ||||||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 1915 kg. | 645 kg. | 765 kg. | 1700 kg. | 1390 kg. | ||||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | ||||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||||||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 11.8 m | 8.6 m | 11.3 m | 11.9 m | |||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1587 kg. | |||||||||
| Reifengröße: | 225/45 R17 | 245/45 R20; 275/40 R20 | 235/65 R18 | 145/70 R12 | 145/80 SR13 | 215/60 R16 | ||||
| Felgen Größe: | 8J x 17 | R20 | R18 | R16 | R16 |