Vergleich BMW 3 Series Convertible (E93, facelift 2010) 318i (143 Hp) & Volkswagen Golf VI (5-door) 1.4 TSI (122 Hp)
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| Marke: | BMW | Volkswagen |
| Model: | 3 Series | Golf |
| Generation: | 3 Series Convertible (E93, facelift 2010) | Golf VI (5-door) |
| Motor: | 318i (143 Hp) | 1.4 TSI (122 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 63 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | 9.5 SEC |
| Drehmoment: | 190 Nm @ 4250 rpm. | 200 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | N43B20 | CAXA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 3.6 l |
| Kühlmittel: | 8.4 l | 5.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 10 |
| Hub: | 90 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4612 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1782 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | |
| Höhe: | 1384 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2760 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1506 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1519 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 138 mm. | 150 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 210 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 350 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2025 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1595 kg. | 1215 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | 640 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16 H | 205/55 R 16 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 6.5 J x 16 |