Vergleich BMW 1 Series Sedan (F52) 125i (231 Hp) Steptronic & Volkswagen Tiguan II (facelift 2020) 2.0 TDI (122 Hp) SCR DSG
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| Marke: | BMW | Volkswagen |
| Model: | 1 Series | Tiguan |
| Generation: | 1 Series Sedan (F52) | Tiguan II (facelift 2020) |
| Motor: | 125i (231 Hp) Steptronic | 2.0 TDI (122 Hp) SCR DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.2 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.8 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.3 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 50 l | 58 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.4 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.1 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 231 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 4750-6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 191 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.8 SEC | 10.9 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 133 g/km | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1250-4500 rpm. | 320 Nm @ 1600-2500 rpm. |
| Modell Motor: | B48A20O0 | DTR |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 94.6 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | 7 DSG |
| Länge: | 4456 mm. | 4509 mm. |
| Breite: | 1803 mm. | 1839 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1859 mm. | |
| Höhe: | 1446 mm. | 1675 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2678 mm. |
| Spur vorne: | 1579-1589 mm. | |
| Spur hinten: | 1576-1586 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17 ° | |
| Rampenwinkel: | 15.3 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 615 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1655 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2120 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1523 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17; 235/55 R18 | |
| Felgen Größe: | R17; R18 |