Vergleich BMW 1 Series Hatchback 5dr (F20 LCI, facelift 2017) 118d (150 Hp) xDrive & Audi R8 Coupe (facelift 2012) 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro & Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) 7.3 V8 (430 Hp) 4x4 Automatic SWB
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| Marke: | BMW | Audi | Ford |
| Model: | 1 Series | R8 | F-250 Super Duty |
| Generation: | 1 Series Hatchback 5dr (F20 LCI, facelift 2017) | R8 Coupe (facelift 2012) | F-250 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) |
| Motor: | 118d (150 Hp) xDrive | 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro | 7.3 V8 (430 Hp) 4x4 Automatic SWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2012 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1-5.6 l/100 km. | 22.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8-4.1 l/100 km. | 10.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3-4.7 l/100 km. | 14.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 52 l | 75 l | 182 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 113-123 g/km | 346 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 550 PS | 430 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 8000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 319 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 3.8 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1500-3000 rpm. | 540 Nm @ 6500 rpm. | 644 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | B47D20 | CTPA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 5204 cm3 | 7292 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | ||
| Kühlmittel: | 7.0 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 10 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16.5 | 12.5 | 10.5 |
| Hub: | 90 mm. | 92.8 mm. | 101.09 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 84.5 mm. | 107.19 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 10 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4329 mm. | 4440 mm. | 6350 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1929 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1984 mm. | 2029 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1421 mm. | 1252 mm. | 2070 mm. |
| Radstand: | 2690 mm. | 2650 mm. | 4059 mm. |
| Spur vorne: | 1522 mm. | 1638 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1556 mm. | 1595 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.1 ° | ||
| Rampenwinkel: | 21.2 ° | ||
| Frontüberhang: | 770 mm. | 1007 mm. | 970 mm. |
| Hecküberhang: | 869 mm. | 783 mm. | 1321 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 360 l | 100 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1200 l | 1852 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1975 kg. | 1870 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 1570 kg. | 2979 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 6804-9072 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 710 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/45 R17; 245/40 R17; 225/40 R18; 245/35 R18 | 235/35 R19; 295/30 R19 | |
| Felgen Größe: | 7J x 16; 7J x 17; 7.5J x 17; 8J x 17; 7.5J x 18; 8J x 18 | 8.5J x R19; 11J x R19 |