Vergleich BMW 1 Series Hatchback 5dr (E87 LCI, facelift 2007) 120i (170 Hp) Steptronic & Audi TT Roadster (8J, facelift 2010) 2.0 TFSI (211 Hp)
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| Marke: | BMW | Audi |
| Model: | 1 Series | TT |
| Generation: | 1 Series Hatchback 5dr (E87 LCI, facelift 2007) | TT Roadster (8J, facelift 2010) |
| Motor: | 120i (170 Hp) Steptronic | 2.0 TFSI (211 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | roadster |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | 9.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | 156 g/km |
| Motorleistung: | 170 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 6700 rpm | 4500-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 222 km/h | 242 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 6.3 SEC |
| Drehmoment: | 210 Nm @ 4250 rpm. | 350 Nm @ 1600-4200 rpm. |
| Modell Motor: | N43B20 | CESA, CETA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | 4.6 l |
| Kühlmittel: | 7.8 l | 8.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 9.6 |
| Hub: | 90 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4239 mm. | 4198 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1934 mm. | 1952 mm. |
| Höhe: | 1421 mm. | 1358 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2468 mm. |
| Spur vorne: | 1484 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1497 mm. | 1558 mm. |
| Frontüberhang: | 751 mm. | 911 mm. |
| Hecküberhang: | 828 mm. | 819 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 330 l | 250 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1150 l | 700 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 1635 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 1315 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 V | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 7.5J x 16 |