Vergleich BMW 1 Series Hatchback 5dr (E87 LCI, facelift 2007) 120d (177 Hp) & Peugeot 208 I GTi 1.6 THP (208 Hp)
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| Marke: | BMW | Peugeot |
| Model: | 1 Series | 208 |
| Generation: | 1 Series Hatchback 5dr (E87 LCI, facelift 2007) | 208 I |
| Motor: | 120d (177 Hp) | GTi 1.6 THP (208 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 51 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | 125 g/km |
| Motorleistung: | 177 PS | 208 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 228 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | 6.5 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750-3000 rpm. | 300 Nm @ 1700-3000 rpm. |
| Modell Motor: | N47D20 | EP6FDTX |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 4.25 l |
| Kühlmittel: | 7.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4239 mm. | 3962 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1829 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1934 mm. | |
| Höhe: | 1421 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2538 mm. |
| Spur vorne: | 1484 mm. | 1475-1470 mm. |
| Spur hinten: | 1497 mm. | 1471-1467 mm. |
| Bodenfreiheit: | 100 mm. | |
| Frontüberhang: | 751 mm. | |
| Hecküberhang: | 828 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 330 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1150 l | 1076 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1875 kg. | 1650 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1375 kg. | 1160 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 V | 205/40 ZR18 |
| Felgen Größe: | 7 J x 16 | R18 |