Vergleich BMW 1 Series Coupe (E82 LCI, facelift 2011) 123d (204 Hp) Automatic & Lancia Voyager 3.6 Pentastar V6 (283 Hp) Automatic
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| Marke: | BMW | Lancia |
| Model: | 1 Series | Voyager |
| Generation: | 1 Series Coupe (E82 LCI, facelift 2011) | Voyager |
| Motor: | 123d (204 Hp) Automatic | 3.6 Pentastar V6 (283 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | 15.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | 10.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 51 l | 76 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 145 g/km | 252 g/km |
| Motorleistung: | 204 PS | 283 PS |
| Maximale Leistung in: | 4400 rpm | 6600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 236 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.1 SEC | 8.6 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000-2250 rpm. | 344 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | N47D20 | ERB |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 3604 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 5.6 l |
| Kühlmittel: | 7.4 l | 12.6 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 10.2 |
| Hub: | 90 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 96 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4360 mm. | 5218 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1998 mm. |
| Höhe: | 1423 mm. | 1750 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 3078 mm. |
| Spur vorne: | 1474 mm. | 1663 mm. |
| Spur hinten: | 1507 mm. | 1645 mm. |
| Bodenfreiheit: | 147 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 370 l | 934 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 4100 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Threaded Verbundlenkerachse |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 2690 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1420 kg. | 2091 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 68 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 12.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | 450 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 65 kg. |
| Reifengröße: | 205/50 R17 89W | |
| Felgen Größe: | 7J x 17 |