Vergleich BMW 1 Series Convertible (E88 LCI, facelift 2011) 135i (306 Hp) & BMW 5 Series (E60, Facelift 2007) 525xi (218 Hp) & BMW Z3 (E36/7) 2.8 (192 Hp) Automatic & Ford Mondeo II Sedan 1.8 (125 Hp)
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| Marke: | BMW | BMW | BMW | Ford |
| Model: | 1 Series | 5 Series | Z3 | Mondeo |
| Generation: | 1 Series Convertible (E88 LCI, facelift 2011) | 5 Series (E60, Facelift 2007) | Z3 (E36/7) | Mondeo II Sedan |
| Motor: | 135i (306 Hp) | 525xi (218 Hp) | 2.8 (192 Hp) Automatic | 1.8 (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2007 Jahr | 1997 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2010 Jahr | 2000 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Sedan | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.2 l/100 km. | 11.3 l/100 km. | 14.4 l/100 km. | 11.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.6 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |||
| Tankinhalt: | 53 l | 70 l | 51 l | 58 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |||
| CO2-Emissionen: | 200 g/km | |||
| Motorleistung: | 306 PS | 218 PS | 192 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 6100 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 240 km/h | 216 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.6 SEC | 7.9 SEC | 7.2 SEC | 10.8 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1200-5000 rpm. | 270 Nm @ 2400-4200 rpm. | 300 Nm @ 3500 rpm. | 170 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | N55B30 | N53B30 | M52B28 | CHBA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2979 cm3 | 2996 cm3 | 2798 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | 6.5 l | 6.5 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 8.2 l | 9.8 l | 10 l | 8.1 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 12 | 10.2 | 10.8 |
| Hub: | 89.6 mm. | 88 mm. | 84 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 85 mm. | 84 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | 5 | |
| Länge: | 4360 mm. | 4841 mm. | 4050 mm. | 4731 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1846 mm. | 1740 mm. | 1812 mm. |
| Höhe: | 1392 mm. | 1468 mm. | 1293 mm. | 1429 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2888 mm. | 2446 mm. | 2754 mm. |
| Spur vorne: | 1474 mm. | 1558 mm. | 1413 mm. | 1522 mm. |
| Spur hinten: | 1507 mm. | 1581 mm. | 1494 mm. | 1537 mm. |
| Bodenfreiheit: | 121 mm. | 142 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 260 l | 520 l | 165 l | 500 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 305 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling | Schraubenfeder | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2030 kg. | 2185 kg. | 1550 kg. | 1865 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1590 kg. | 1625 kg. | 1285 kg. | 1373 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |||
| Reifengröße: | 205/50 R17 89W; 225/45 R17 91W | 225/55 R17 | 225/50 R16 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 7.5J x 17 | R17 | R16 |