Vergleich Bertone Freeclimber 2 1.6 (100 Hp) & Acura TLX I (facelift 2017) 3.5 V6 (294 Hp) Automatic & SsangYong Korando III (C, facelift 2013) 2.0 e-XGi (150 Hp) AWD Automatic & Oldsmobile Bravada III 4.2 24V (273 Hp)
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| Marke: | Bertone | Acura | SsangYong | Oldsmobile |
| Model: | Freeclimber | TLX | Korando | Bravada |
| Generation: | Freeclimber 2 | TLX I (facelift 2017) | Korando III (C, facelift 2013) | Bravada III |
| Motor: | 1.6 (100 Hp) | 3.5 V6 (294 Hp) Automatic | 2.0 e-XGi (150 Hp) AWD Automatic | 4.2 24V (273 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1992 Jahr | 2017 Jahr | 2013 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1996 Jahr | 2020 Jahr | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | Geländewagen | |
| Türen: | 4 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 4 | 4-5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | 10.9 l/100 km. | 14.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3-7.8 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.8-10.2 l/100 km. | 8.5 l/100 km. | 13.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |||
| Tankinhalt: | 60 l | 65 l | 57 l | 71 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 198 g/km | |||
| Motorleistung: | 100 PS | 294 PS | 150 PS | 273 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 165 km/h | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.7 SEC | 9.2 SEC | ||
| Drehmoment: | 362 Nm @ 4500 rpm. | 197 Nm @ 4000 rpm. | 373 Nm/3600 rpm. | |
| Modell Motor: | J35Y6 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1600 cm3 | 3471 cm3 | 1998 cm3 | 4157 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |||
| Kühlmittel: | 8.4 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6800 rpm | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC, i-VTEC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 11.5 | 10.5 | 10 | |
| Hub: | 93 mm. | 86 mm. | 102 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | 86 mm. | 93 mm. | |
| Drive: | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Teilzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 9 SportShift | 6 | 4 |
| Länge: | 4869 mm. | 4410 mm. | 4870 mm. | |
| Breite: | 1854 mm. | 1830 mm. | 1895 mm. | |
| Höhe: | 1448 mm. | 1675 mm. | 1830 mm. | |
| Radstand: | 2776 mm. | 2650 mm. | 2870 mm. | |
| Spur vorne: | 1595 mm. | 1573 mm. | 1605 mm. | |
| Spur hinten: | 1603 mm. | 1558 mm. | 1575 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 180 mm. | ||
| Frontüberhang: | 920 mm. | |||
| Hecküberhang: | 840 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 405 l | 486 l | 1125 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1312 l | 2360 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Querstabilisator | ||
| Höchstgewicht: | 2750 kg. | 2170 kg. | 2610 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1550 kg. | 1640-1669 kg. | 1700 kg. | 2100 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.83-12.04 m | 10.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 225/70/15 | 225/50 R18; 245/40 R19 | 245/70 R16 | |
| Felgen Größe: | 15 | 7.5J x 18; 8.0J x 19 |