Vergleich Bentley Continental GT 6.0 W12 Twin Turbo (560 Hp) & WEY P8 2.0 T (340 Hp) Plug-in Hybrid AWD DCT
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| Marke: | Bentley | WEY |
| Model: | Continental | P8 |
| Generation: | Continental GT | P8 |
| Motor: | 6.0 W12 Twin Turbo (560 Hp) | 2.0 T (340 Hp) Plug-in Hybrid AWD DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 17.1 l/100 km. | 2.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 90 l | 45 l |
| Motorleistung: | 560 PS | 234 PS |
| Maximale Leistung in: | 6100 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 318 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.8 SEC | 6.5 SEC |
| Drehmoment: | 650 Nm @ 1650 rpm. | 360 Nm @ 2200-4000 rpm. |
| Modell Motor: | BEB, BWR | GW4C20A |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 5998 cm3 | |
| Motoröl: | 12.5 l | |
| Kühlmittel: | 19 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | W Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 12 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 90.2 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 50 km | |
| Elektromotorleistung: | 116 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 195 Nm | |
| Akkukapazität: | 12.96 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 360 Nm/2200-4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 234 PS | |
| Systemleistung: | 340 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 524 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 DCT |
| Länge: | 4807 mm. | 4760 mm. |
| Breite: | 1918 mm. | 1931 mm. |
| Höhe: | 1390 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 2745 mm. | 2950 mm. |
| Spur vorne: | 1630 mm. | |
| Spur hinten: | 1615 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 370 l | |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Hydro-pneumatische Element | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2800 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2385 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Reifengröße: | 275/40 R19 | 235/55 R20 |
| Felgen Größe: | R20 |