Vergleich Bentley Continental Flying Spur 6.0 i W12 48V (560 Hp) & Talbot Murena 1.6 (90 Hp) & Triumph 2500 S (108 Hp)
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| Marke: | Bentley | Talbot | Triumph |
| Model: | Continental | Murena | 2500 |
| Generation: | Continental Flying Spur | Murena | 2500 |
| Motor: | 6.0 i W12 48V (560 Hp) | 1.6 (90 Hp) | S (108 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 1981 Jahr | 1975 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 1985 Jahr | 1977 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | ||
| Türen: | 4 | ||
| Sitze: | 5 | ||
| Verbrauch - Innerorts: | 26.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 12.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 90 l | ||
| Motorleistung: | 560 PS | 90 PS | 108 PS |
| Maximale Leistung in: | 6100 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 312 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.2 SEC | ||
| Drehmoment: | 650 Nm @ 1650 rpm. | ||
| Modell Motor: | BEB, BWR | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 5998 cm3 | ||
| Motoröl: | 12.5 l | ||
| Kühlmittel: | 19 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | W Motor | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 12 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | ||
| Verdichtung: | 9.5 | ||
| Hub: | 90.2 mm. | ||
| Bohrung: | 84 mm. | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 5307 mm. | ||
| Breite: | 1937 mm. | ||
| Höhe: | 1479 mm. | ||
| Radstand: | 3065 mm. | ||
| Spur vorne: | 1623 mm. | ||
| Spur hinten: | 1607 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 475 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | ||
| Hinterachse: | Schraubenfeder | ||
| Höchstgewicht: | 2980 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 2475 kg. | ||
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Reifengröße: | 275/40 R19 |