Vergleich BAIC Motor Senova D50 II 1.5T (150 Hp) CVT & ZAZ 1105 1.1 (53 Hp) & XPENG P5 460 55.9 kWh (211 Hp) BEV & Datsun on-DO 1.6 (82 Hp) & Tofas Serce 1.3 (65 Hp) & Chery Tiggo 3 (facelift 2014) 2.0 (139 Hp) Automatic & HSV Clubsport Gen-F2 R8 LSA 6.2 V8 (533 Hp)
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| Marke: | BAIC Motor | ZAZ | XPENG | Datsun | Tofas | Chery | HSV |
| Model: | Senova D50 | 1105 | P5 | on-DO | Serce | Tiggo 3 | Clubsport |
| Generation: | Senova D50 II | 1105 | P5 | on-DO | Serce | Tiggo 3 (facelift 2014) | Clubsport Gen-F2 |
| Motor: | 1.5T (150 Hp) CVT | 1.1 (53 Hp) | 460 55.9 kWh (211 Hp) BEV | 1.6 (82 Hp) | 1.3 (65 Hp) | 2.0 (139 Hp) Automatic | R8 LSA 6.2 V8 (533 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 1993 Jahr | 2021 Jahr | 2014 Jahr | 1984 Jahr | 2014 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1994 Jahr | ||||||
| Coupe Typ: | Sedan | Combi | Sedan | Sedan | Crossover | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | ||||||
| Türen: | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.7 l/100 km. | 11.9 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 7 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | 9.5 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.223 | ||||||
| Tankinhalt: | 48 l | 39 l | 50 l | 40 l | 55 l | 71 l | |
| Abgasnorm: | China VI | Euro 4 | Euro 5 | ||||
| Motorleistung: | 150 PS | 53 PS | 82 PS | 65 PS | 139 PS | 533 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5100 rpm | 5400 rpm | 5752 rpm | 6150 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 140 km/h | 170 km/h | 165 km/h | 160 km/h | 170 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 19.5 SEC | 7.5 SEC | 12.9 SEC | 14.2 SEC | |||
| Drehmoment: | 210 Nm | 80 Nm/3500 rpm. | 132 Nm @ 3800 rpm. | 102 Nm/3000 rpm. | 182 Nm @ 4300-4500 rpm. | 691 Nm @ 4200 rpm. | |
| Modell Motor: | 1990 | ||||||
| Position des Motors: | Front, quer | Vorderachse, Quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1091 cm3 | 1596 cm3 | 1297 cm3 | 1971 cm3 | 6162 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | mechanischen Kompressor | |||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHC | OHC | DVVT | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | ||
| Verdichtung: | 9.5 | 9.8 | 8.2 | 9.1 | |||
| Hub: | 67 mm. | 75.6 mm. | 71.5 mm. | 92 mm. | |||
| Bohrung: | 72 mm. | 82 mm. | 76 mm. | 103.25 mm. | |||
| Еlektrische Reichweite: | 450-460 km | ||||||
| Elektromotorleistung: | 211 | ||||||
| Elektrisches Drehmoment: | 310 Nm | ||||||
| Systemleistung: | 211 Hp PS/ rpm | ||||||
| Systemdrehmoment: | 310 Nm Nm/ rpm | ||||||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | - | 1 | - | 7 CVT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 4 | 6 | |||
| Länge: | 4630 mm. | 3825 mm. | 4808 mm. | 4337 mm. | 4000 mm. | 4419 mm. | 4991 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1554 mm. | 1840 mm. | 1700 mm. | 1625 mm. | 1765 mm. | 1899 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1453 mm. | 1520 mm. | 1500 mm. | 1420 mm. | 1651 mm. | 1453 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2320 mm. | 2768 mm. | 2476 mm. | 2421 mm. | 2510 mm. | 2915 mm. |
| Spur vorne: | 1314 mm. | 1330 mm. | 1500 mm. | 1616 mm. | |||
| Spur hinten: | 1290 mm. | 1300 mm. | 1495 mm. | 1590 mm. | |||
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | 190 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | 450 l | 530 l | 375 l | 370 l | 496 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1000 l | ||||||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Schraubenfeder | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Schraubenfeder | Torsion | Schraubenfeder | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1190 kg. | 1320 kg. | 2249 kg. | ||||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1281-1288 kg. | 790 kg. | 1160 kg. | 895 kg. | |||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 7 m | 11.4 m | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | ||||||
| Reifengröße: | 205/55 R16; 205/50 R17 | 155/70 R13 S | 215/55 R17; 215/50 R18 | 185/60 R14 | 155/80 R13 S | 215/60 R17 | 255/35 R20; 275/35 R20 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 17; 18 | 5.5J x 14 ET35 | R13 | R17 | 8.5J x 20; 9.5J x 20 |