Vergleich Audi TTS Coupe (8J, facelift 2010) 2.0 TFSI (272 Hp) quattro & Ford F-350 Super Duty IV Super Cab SRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | TT | F-350 Super Duty |
| Generation: | TTS Coupe (8J, facelift 2010) | F-350 Super Duty IV Super Cab |
| Motor: | 2.0 TFSI (272 Hp) quattro | SRW 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 2+2 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 129 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 184 g/km | |
| Motorleistung: | 272 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.4 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 2500-5000 rpm. | 583 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | CDLB | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 8.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | 9.8 |
| Hub: | 92.8 mm. | 95 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 102.1 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4198 mm. | 6050 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1952 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1345 mm. | 2065 mm. |
| Radstand: | 2468 mm. | 3759 mm. |
| Spur vorne: | 1555 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1546 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.9 ° | |
| Frontüberhang: | 911 mm. | 970 mm. |
| Hecküberhang: | 819 mm. | 1321 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | 1852 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 700 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1795 kg. | 8845 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1395 kg. | 2968-2994 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5625 kg. | |
| Reifengröße: | 245/40 R18 | |
| Felgen Größe: | 9J x 18 | R17; R18; R20 |