Vergleich Audi TT RS Coupe (8J, facelift 2010) 2.5 TFSI (340 Hp) quattro & Honda City VII 1.5 (126 Hp) e:HEV e-CVT
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| Marke: | Audi | Honda |
| Model: | TT | City |
| Generation: | TT RS Coupe (8J, facelift 2010) | City VII |
| Motor: | 2.5 TFSI (340 Hp) quattro | 1.5 (126 Hp) e:HEV e-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 209 g/km | 90 g/km |
| Motorleistung: | 340 PS | 98 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400-6500 rpm | 5600-6400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.6 SEC | |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1600-5300 rpm. | 127 Nm @ 4500-5000 rpm. |
| Modell Motor: | CEPA | LEB8 |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2480 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC with VTC, i-VTEC |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 109 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 253 @ 0-3000 rpm. Nm | |
| Batteriespannung: | 172.8 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 126 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4198 mm. | 4549 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 1748 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1952 mm. | |
| Höhe: | 1342 mm. | 1489 mm. |
| Radstand: | 2468 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1555 mm. | 1496 mm. |
| Spur hinten: | 1546 mm. | 1485 mm. |
| Frontüberhang: | 911 mm. | |
| Hecküberhang: | 819 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 290 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 700 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1850 kg. | 1655 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1450 kg. | 1280 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 10.6 m |
| Reifengröße: | 245/40 R18 | 185/55 R16 87H |
| Felgen Größe: | 9J x 18 | 6J x 16 |