Vergleich Audi TT Roadster (8J, facelift 2010) 2.0 TFSI (211 Hp) & Vauxhall Movano B 2.3 CDTI (100 Hp) L1H1
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| Marke: | Audi | Vauxhall |
| Model: | TT | Movano |
| Generation: | TT Roadster (8J, facelift 2010) | Movano B |
| Motor: | 2.0 TFSI (211 Hp) | 2.3 CDTI (100 Hp) L1H1 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | roadster | Minivan |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 3/9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 156 g/km | |
| Motorleistung: | 211 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500-6200 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 242 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.3 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1600-4200 rpm. | 285 Nm/1250-2000 rpm. |
| Modell Motor: | CESA, CETA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 8.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 16 |
| Hub: | 92.8 mm. | 101.3 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4198 mm. | 5048 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1952 mm. | 2470 mm. |
| Höhe: | 1358 mm. | 2307 mm. |
| Radstand: | 2468 mm. | 3182 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1750 mm. |
| Spur hinten: | 1558 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 169-208 mm. | |
| Frontüberhang: | 911 mm. | 842 mm. |
| Hecküberhang: | 819 mm. | 1024 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 700 l | 8000 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1635 kg. | 2800 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1315 kg. | 1800-1816 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R16 | 215/65 R16; 225/65 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | R16; |