Vergleich Audi TT Roadster (8J, facelift 2010) 1.8 TFSI (160 Hp) S tronic & Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) C 4.0 V8 (558 Hp) DCT & Renault Espace I (J11/13, Phase II 1988) 2.2i (107 Hp) Quadra
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| Marke: | Audi | Mercedes-Benz | Renault |
| Model: | TT | AMG GT | Espace |
| Generation: | TT Roadster (8J, facelift 2010) | AMG GT Roadster (R190) | Espace I (J11/13, Phase II 1988) |
| Motor: | 1.8 TFSI (160 Hp) S tronic | C 4.0 V8 (558 Hp) DCT | 2.2i (107 Hp) Quadra |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2017 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 1991 Jahr | |
| Coupe Typ: | roadster | roadster | |
| Türen: | 2 | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 2 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | 15.1 l/100 km. | 12.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 9.0 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 11.4 l/100 km. | 9.9 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 12.8 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | 0.38 | 0.34 |
| Tankinhalt: | 55 l | 65 l | 58 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 12.9 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 152 g/km | 259 g/km | |
| Motorleistung: | 160 PS | 558 PS | 107 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500-6200 rpm | 5750-6750 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 223 km/h | 316 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | 3.7 SEC | 11.4 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 291-293 g/km | ||
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-4500 rpm. | 680 Nm @ 1900-5750 rpm. | 170 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | BZB, CDAA | J7R 760 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 3982 cm3 | 2165 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | 6.2 l | |
| Kühlmittel: | 8.1 l | 7.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.6 | 9.5 | 9.2 |
| Hub: | 84.1 mm. | 89 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 88 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4198 mm. | 4544 mm. | 4365 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 1939 mm. | 1777 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1952 mm. | 2075 mm. | |
| Höhe: | 1358 mm. | 1259 mm. | 1670 mm. |
| Radstand: | 2468 mm. | 2630 mm. | 2580 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1684 mm. | 1473 mm. |
| Spur hinten: | 1558 mm. | 1651 mm. | 1495 mm. |
| Bodenfreiheit: | 138 mm. | ||
| Steigwinkel: | 4.0 ° | ||
| Frontüberhang: | 911 mm. | 898 mm. | 920 mm. |
| Hecküberhang: | 819 mm. | 1016 mm. | 865 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | 165 l | 580 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 700 l | 3060 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1620 kg. | 1940 kg. | 2045 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1300 kg. | 1660 kg. | 1310 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | 11.47 m | 12.4 m |
| Reifengröße: | 225/55 R16 | 265/35 ZR19; 305/30 ZR20 | 195/65 R14 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | R19; R20 | R14 |