Vergleich Audi TT Roadster (8J) 3.2i V6 24V (250 Hp) quattro & Fiat Toro 1.8 E-Torq (135 Hp) Automatic
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| Marke: | Audi | Fiat |
| Model: | TT | Toro |
| Generation: | TT Roadster (8J) | Toro |
| Motor: | 3.2i V6 24V (250 Hp) quattro | 1.8 E-Torq (135 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | roadster | Pick-up |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 250 g/km | |
| Motorleistung: | 250 PS | 135 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 171 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.1 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2800-3200 rpm. | 184 Nm @ 3750 rpm. |
| Modell Motor: | BUB | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3189 cm3 | 1747 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 12.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.3 | 12.5 |
| Hub: | 95.9 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 80.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4178 mm. | 4915 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 1844 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2033 mm. | |
| Höhe: | 1358 mm. | 1735 mm. |
| Radstand: | 2468 mm. | 2990 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1547 mm. |
| Spur hinten: | 1558 mm. | 1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 224 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.9 ° | |
| Frontüberhang: | 920 mm. | |
| Hecküberhang: | 1005 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | 820 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1790 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1470 kg. | 1651 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 650 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R17 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 6.5J x 16 |